Extrator (à percussão) dos injetores de combustível.

• Aplicação: motores Fiat / Stellantis GSE 1.0 12V (3 cils.) MultiAir turbo T200 e 1.3 16V MultiAir turbo T270.
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• Aplicação veículos Fiat:
• Fastback 1.0 12V (3 cils.) MultiAir turbo GSE T200 (22>)
• Fastback Hybrid 1.0 12V (3 cils.) MultiAir turbo GSE T200 (24>)
• Fastback 1.3 16V MultiAir turbo T270 (22>)
• Fastback Abarth 1.3 16V MultiAir turbo T270 (23>)
• Pulse 1.0 12V (3 cils.) MultiAir turbo GSE T200 (21>)
• Pulse Hybrid 1.0 12V (3 cils.) MultiAir turbo GSE T200 (24>)
• Pulse Abarth 1.3 16V MultiAir turbo T270 (22>)
• Strada 2ª ger. 1.0 12V (3 cils.) MultiAir turbo GSE T200 (23>)
• Toro 1.3 16V MultiAir turbo T270 (21>)
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• Aplicação veículos Jeep:
• Commander 1.3 16V MultiAir turbo T270 (21>)
• Compass 2ª ger. 1.3 16V MultiAir turbo T270 (21>)
• Compass 4xe (híbrido) 2ª ger. 1.3 16V MultiAir turbo T270 (21>)
• Renegade 1.3 16V MultiAir turbo T270 (22>)
• Aplicação veículos Peugeot:
• 208 2ª ger. 1.0 12V (3 cils.) MultiAir turbo GSE T200 (23>)
• 2008 2ª ger. 1.0 12V (3 cils.) MultiAir turbo GSE T200 (24>)
• Aplicação veículos Citroën:
• Basalt 1.0 12V (3 cils.) MultiAir turbo GSE T200 (24>)
• C3 3ª ger. 1.0 12V (3 cils.) MultiAir turbo GSE T200 (24>)
• C3 Aircross 2ª ger. 1.0 12V (3 cils.) MultiAir turbo GSE T200 (23>)
• Abertura de 9,8 mm.